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分享彩色沥青路面相关知识

更新日期:2019-05-05 15:33:11 星期日
摘要:

路面的颜色尽管绝不会影响到通行功能,不过枯燥的色彩已经无法满足现代化城市交通的多元需求。此外黑白路面无法和环境 […]

路面的颜色尽管绝不会影响到通行功能,不过枯燥的色彩已经无法满足现代化城市交通的多元需求。此外黑白路面无法和环境相互协调,所以彩色路面渐渐进入人们视野。路面余彩化不仅可以诱导交通,亦可以美化环境,许多国家已开始于城市之中铺筑彩色路面,并且取得了一定的效果。

 

彩色沥青路面分类

(1)掺入彩色颜料。因为沥青混合料是改由集料、沥青与矿粉等多种材料混合因而成,所以可把矿粉染色或是间接把颜料作为矿粉加入混合料之中拌合,可以得到彩色沥青路面。但是因为矿粉含量庞大,并黑色的沥青具有非常弱的屏遮浅色的作用,所以只红色染料可使混合料呈现暗红色,对比较深色的颜料并且无法显示。(2)于铺设路面前夕将彩色碎石压入面层之中。除把颜料作为矿粉拌合于混合料之中以外,对热压式沥青混凝土,于施工时可以选择带有颜色的碎石集料并且把其压入路面表面。因为热压式沥青混凝土绝不是时隔级配,混合料之中2.36~9.5mm集料含量非常难,可把之中粒径彩色集料掺入其中,效果显著。(3)彩色表面处理。表面处理有3种工艺:彩色稀浆封层是一种集路面养护和彩色化处理在一身的全新技术,其中彩色来源是带有颜色的碎石集料,粘结料选用改性乳化树脂,再次混入改性剂与颜料,通常的摊铺厚度于4~6mm;彩色油漆涂层是尤为通常的表面处理,其施工亦尤为直观,不过十分不易磨损,于交通量小的路段不宜采用;彩色表面处治需要于路面表面铺撒具有强粘结力的树脂,接着撒布带有颜色的集料粘接其之上。(4)彩色水泥灌浆沥青路面。水泥灌浆沥青混凝土路面最为迟改由法国人发明,普遍认为是一种半刚性路面。对开级配沥青混凝土路面,施工时可于水泥胶浆之中掺入颜料,使其填充开级配混合料的空隙进而显示颜色。这种路面结构具有引人注目的优点:因为掺入水泥胶浆可使其具有非常低强度,除此之外相比通常沥青路面有越来越糟糕的高温抗变性能力,并价格低廉。

 

彩色沥青路面的功能

彩色沥青路面最先可以满足通常路面具有的基本上使用功能,除此之外因为具有色彩,路面亦能兼具诱导交通、区分交通区间及于特定路段提醒驾驶者等作用。因为路面面积小,对色彩区分显著的路面对于司机的警示作用于某种程度之上要糟糕在交通警示牌。比如于高速公路之中,于将要驶入隧道后或是难发生事故路段路面可设置成红色,这样可以让驾驶者更为慎重的驾驶。此外于有的国家,有所不同的车道遭铺筑以此有所不同的颜色,这样似乎能够更加精确地引导车辆,保障安全性行驶,除此之外亦起到美化城市的作用。

除引导交通,彩色路面亦于美化道路景观之中起着颇为重要的作用。改变路面枯燥的色彩可以巨大程度的改善路面景观,使行人受到视觉之上的刺激和享受,满足人们心中对美好事物的向往,予城市营造出感人的氛围。

 

彩色沥青的制备和相关指标标准

目前实际道路应用之中的彩色沥青路面以此改变胶结料的颜色为主要方法,这类彩色沥青的生产制备有两个主要途径:把沥青之中的沥青质脱色;以此天然制备聚合物来代替沥青胶结料。沥青脱色需要用到特定溶剂把沥青质溶解并且除去,剩下部分即为浅色成分,再次把颜料与改性剂拌合其中得到彩色沥青。但是因为道路工程之中沥青的需求量是极大的,所以生产成本极大,并会造成极大污染,目前已非常难使用。天然制备聚合物是生产一种改由特定组分构成的混合物充当沥青的作用,通常改由高分子聚合物、树脂、填充油及改性剂等石油化工产品于高温条件之下高速公路应力得到。因为生产工艺直观,而且所得产品质量易于控制,此法更为易于推广。

目前相关彩色沥青性能指标重要是对于彩色胶结料,对集料性能可参照一般沥青混合料之中对于集料的要求,下文之中会继续讨论。彩色沥青路面常常应用于特定环境,所以于制定彩色胶结料性能要求时应充分考虑其使用环境,除此之外可以参考国外彩色沥青胶结料性能要求。列出了国内外对于彩色沥青胶结料的确切要求。

除胶结料,集料性能亦需要满足一定的要求。集料之中形成骨架的细粒料需除此之外满足常规性能与对色彩的要求。位于路面表面的集料提供了大部分行车所需的摩擦力,所以表面层磨损相当轻微,作为保证彩色沥青的耐久性,集料来源应尽可能选择和所铺筑路面颜色接近的石块。一般的石灰岩不仅可作为彩色沥青的集料,还有浅色的玄武岩、辉绿岩等亦可作为其集料。应用于高等级路面之中的集料必需严格控制性能指标,如压碎值、洛杉矶磨耗损失、磨光值。但是某些特定交通条件之下的路面可以合适放宽对于集料的要求,如城市道路中专供行人通行车道,这样乃可以保证道路使用要求亦能够最为小限度的降低成本。通一般沥青混合料一样,应尽可能选用碱性集料来保证集料和胶结料间的粘附性要求(粘附性等级≥4级)。

再次次之是对于掺入结合料之中的彩色集料的要求。沥青混合料于拌合与摊铺的过程之中温度十分低,所以使用的颜料需要具备比较弱的高温稳定性,应保证于200℃绝不会氧化或是分解褪色。有机颜料不易和混合料之中物质发生化学反应或是受高温因而分解,而且价格昂贵,所以通常选择无机颜料如铁红、铬黄、铬绿等,这样不仅可以保证路面颜色具有一定的耐久性、高温稳定性,亦能精确控制成本。对实验验证颜料的高温稳定性,可行颜料加热到200℃并且保持一小时,透过对比颜色变化来判断其高温稳定性。